Xiaomi, meno, ktoré si často spájame so smartfónmi, sa vyvinulo v oveľa viac než len technologického giganta v oblasti spotrebnej elektroniky.
Ich vstup na trh s elektromobilmi šokoval celý automobilový priemysel. Najnovší model, Xiaomi SU7 Ultra, sa môže pochváliť neuveriteľnými špecifikáciami a v rôznych testoch dokonca prekonal ťažké váhy ako Porsche a Rimac napísal motor1.com.
Ako sa Xiaomi dostalo k elektromobilom
Prechod na elektromobily mnohých prekvapil. Táto značka, ktorá sa presadila cenovo dostupnými smartfónmi, tabletmi a inteligentnými zariadeniami, sa rozhodla rozšíriť si obzory.
Rozhodnutie ponoriť sa do sektora elektromobilov nebolo náhodné. V posledných rokoch sa Čína stala svetovým lídrom vo výrobe a predaji elektromobilov a Xiaomi nechcelo zostať pozadu.
Podľa zakladateľa a generálneho riaditeľa Lei Juna investovala Xiaomi do vývoja elektromobilov viac ako 10 miliárd dolárov a po niekoľkých rokoch tvrdej práce vytvorili auto, ktoré má za cieľ konkurovať tým najlepším na svete.
Predstavujeme Xiaomi SU7 Ultra
Model Xiaomi SU7 Ultra je skutočnou vlajkovou loďou novej série elektromobilov od Xiaomi. Od prvého pohľadu zaujme parametrami, ktoré doteraz patrili len tým najexkluzívnejším modelom, ako sú Porsche Taycan Turbo S alebo Rimac Nevera.
Top technické špecifikácie Xiaomi SU7 Ultra:
| Parameter | Hodnota |
|---|---|
| Maximálny výkon | 1 500 koní (1 119 kW) |
| Zrýchlenie 0–100 km/h | 1,98 sekundy |
| Maximálna rýchlosť | 305 km/h |
| Dojazd na jedno nabitie | 800 km (podľa CLTC) |
| Batéria | 101 kWh – NMC (Nikel, Mangán, Kobalt) |
| Pohon | Dvojmotorový – pohon všetkých kolies (AWD) |
| Platforma | Xiaomi Modena Platform |
Tieto čísla nie sú len teóriou na papieri. Xiaomi SU7 Ultra už absolvovalo viaceré testovacie jazdy, kde sa mu podarilo prekonať renomovaných konkurentov, vrátane Porsche či Rimacu, čo doteraz málokto považoval za možné.
Keď beštia ukáže, čo vie
Najviac sa o Xiaomi SU7 Ultra začalo hovoriť po sérii testovacích jázd na uzavretých okruhoch, kde malo vozidlo možnosť ukázať svoju skutočnú silu. V špeciálne pripravenom akceleračnom teste si to rozdalo priamo s Porsche Taycan Turbo S a Rimac Nevera.
- Porsche Taycan Turbo S dosahuje zrýchlenie 0–100 km/h za približne 2,6 sekundy.
- Rimac Nevera, s výkonom až 1 914 koní, zvládne túto disciplínu za približne 1,85 sekundy.
Xiaomi SU7 Ultra sa však dokázalo dostať na hranicu 1,98 sekundy, čím sa zaradilo medzi absolútnu špičku. To všetko pritom za podstatne nižšiu cenu.
Dizajn, ktorý zaujme každého
Xiaomi SU7 Ultra nie je len o výkone.
Dizajn exteriéru spája agresívne línie s aerodynamickými prvkami. Predná maska s ostrými LED svetlami evokuje športové modely, ale s moderným, futuristickým nádychom. Karbónové detaily, aktívna aerodynamika a impozantné 21-palcové kolesá vytvárajú celkový prémiový dojem.
Interiér sa vyznačuje minimalistickým dizajnom a veľkým 17-palcovým stredovým displejom, ktorý poháňa vlastný systém Xiaomi HyperOS. Kabína ponúka vysokú úroveň pohodlia, bohaté asistenčné systémy a intuitívne ovládanie. Prémiové materiály ako alcantara, hliník a koža jasne naznačujú, že Xiaomi sa snaží usadiť medzi luxusnými značkami.
Čo robí SU7 Ultra výnimočným
Xiaomi SU7 Ultra sa môže pochváliť niekoľkými unikátnymi prvkami:
- Autonómne riadenie úrovne 3: Vďaka pokročilým senzorom, lidarom a umelej inteligencii ponúka Xiaomi vysokú mieru autonómie.
- Vlastný čipset Xiaomi Pilot: Vysoký výpočtový výkon pre spracovanie dát v reálnom čase.
- Aktívne riadenie podvozku: Prispôsobuje nastavenia odpruženia podľa povrchu vozovky v reálnom čase.
- Podpora superrýchleho nabíjania: Nabitie batérie z 10 % na 80 % za menej ako 20 minút.
Xiaomi vs. Porsche vs. Rimac: Ako vyzerá tento súboj?
Pre lepší prehľad si porovnajme základné parametre týchto troch rivalov:
| Model | Výkon | 0-100 km/h | Cena |
|---|---|---|---|
| Xiaomi SU7 Ultra | 1 500 koní | 1,98 s | cca 120 000 € |
| Porsche Taycan Turbo S | 761 koní | 2,6 s | cca 190 000 € |
| Rimac Nevera | 1 914 koní | 1,85 s | cca 2 000 000 € |
Z tabuľky je jasné, že Xiaomi SU7 Ultra ponúka nevídaný pomer cena/výkon. Za zlomok ceny superšportov poskytuje parametre, ktoré im zdatne konkurujú.
Xiaomi mieri na svetový trh
Kým prvé kusy SU7 Ultra smerujú primárne na čínsky trh, Xiaomi už deklarovalo ambície expandovať aj do Európy a Severnej Ameriky. Práve na európskom trhu, kde dominujú značky ako Porsche, Tesla, Audi či BMW, môže Xiaomi zamiešať karty vďaka:
- agresívnej cenovej politike,
- vysokým technologickým štandardom,
- dlhému dojazdu a vysokému výkonu,
- kvalitnému spracovaniu.
Výzvy, ktoré ešte čakajú
Aj keď Xiaomi SU7 Ultra budí obrovský záujem, čakajú naň ešte viaceré výzvy:
- Homologizácia a bezpečnostné normy v Európe a USA.
- Budovanie servisu a infraštruktúry mimo domáceho trhu.
- Dôvera zákazníkov voči relatívne novej automobilovej značke.
- Konkurencia tradičných značiek, ktoré pripravujú vlastné revolučné modely.
Budúcnosť elektromobilov pod IT taktovkou
Vstup Xiaomi na automobilový trh rozhodne nie je náhodný.
Technologické firmy sa čoraz častejšie dostávajú do sveta áut. Google so svojím autonómnym riadením Waymo, Apple so svojím tajomným projektom Titan a Amazon s investíciami do Rivianu sú jasným dôkazom, že budúcnosť automobilov bude úzko prepojená s IT technológiami.
Zhrnutie
Xiaomi SU7 Ultra je jasným dôkazom, že automobilový priemysel sa posúva do novej éry. S výkonom 1 500 koní, zrýchlením pod 2 sekundy a cenou, ktorá zahanbí konkurenciu, sa tento elektromobil stáva nielen technologickým zázrakom, ale aj obchodným hitom budúcnosti.
Ak sa Xiaomi podarí rozšíriť výrobu a servisnú sieť a presvedčiť zákazníkov aj mimo Ázie, môže sa stať globálnym hráčom v prémiovom segmente elektromobilov.
Či už ste fanúšikom tradičných automobiliek alebo noviniek v technológii, jedno je isté: Xiaomi SU7 Ultra si zaslúži vašu pozornosť.
